手动液压搬运车对实现起重运输机械化，对于减轻工人劳动强度，提高劳动生产效率有着重要作用。尤其适用于工厂、仓库、车站和货场等处平整的硬路面上搬运货物，特别适用于特殊物品的搬运工作。技术性能如下表：

 它分为起重和运输两大部分。

 一、起重部分

 起重升降以液压为动力，通过联杆机构使货叉上下移动，而达到起重的目的。它的液压机构部分是一个手压千斤顶，油缸部分分两层，外层为邮箱，内层为油缸体，通过液压系统使活塞上下运动，即可经过机械机构将货叉升起或落下。

 在需要使货叉升起时，先踏脚踏板，使之处于中间位置，推杆不接触单向阀的钢球，往复手压手柄，利用柄耳的曲线推动柱塞作往复运动，柱塞向外时，将油经单向阀吸入，柱塞向里压，通过单向阀压入油缸的下腔，推动活塞上升。

 活塞上升到顶点时，限位横销撞至油缸体，通过顶杆将单向阀钢球顶开，使油缸下腔与上腔接通，活塞杆停止上升。可配套托盘或托架使用，适合短距离的水平搬运作业，具有灵活、轻便的特点。 货叉升起后，使脚踏板向后倾斜，推杆将单向阀的钢球顶起，手柄即可自由运动，以便推拉货车，而活塞不动。用脚使脚踏板向前倾斜，推动将单向阀的钢球顶起，油缸中油经间隙排回油箱，活塞落下。

 二、运输部分

 货叉前后有尼龙车轮支撑，车轮内装有滚动轴承，推拉行驶轻便，导向轮可左右旋转约140°，定向灵敏。

 不少人反应自己所用的搬运车在冬季的使用状态比其他三个季节要差一些，这是因为冬季温度较低，液压油的黏度，或者蓄电瓶的能量不足其他三个季节。

 手动搬运车和电动搬运车、手动堆高车以及半电动堆高车的升高系统都是靠液压油提升的，因此到了冬季，液压油由于气温的变低，油的黏度相对变的厚一点，从而使搬运车在冬季作业前需利用不载货把升降系统反复几次工作，使液压油缸里的油温得一定的回温，就和平时的正常工作一样了。三、客户装卸一般买搬运车都有购物清单，在用户接货时会让签单子，如果没有仔细核对产品清单就草草签字，后期发现有遗漏或缺失时就十分麻烦。

 另外，如果是电动堆高车或电动搬运车，蓄电池的能量与其他三个季节比起来差别还是很明显的，就如同我们日常骑行的电动车一样，冬季续航能力远不如夏季。

 可见，冬季使用搬运车工作效率稍有降低是正常现象，我们需要做好相应的保养即可。

小型搬运、装卸叉车的特点是“小”、要求结构紧凑、布置合理、外型美观大方、便于小型工厂生产。其设计程序可归纳为：

   1．掌握所需装卸和搬运货物的体积、关性能参数。“巧”。因此，便于小型工厂生重量、数量及有关性能参数。

   2．进行充分对比、研究，决定传动型式，及总体布置，画出结构草图(或“方块图")。定出各部件间的相关尺寸。在总体布置时应注意下列各点：

   (1)huo络脚(自由)轮和呆脚(固定)轮应合理配置，车轮应选用标准件，不要自行设计，否则将会提高成本和产生配件困难。

   (2)叉长、叉宽应根据常用的托盘、货箱及作业工况来决定。

   (3)装卸车的总高度应根据操作者的佳体位和一般的库房、车厢的门高来确定。一般不应大于2000毫米。

   (4)各操纵手把位置和行程必须符合“佳体位"的规定[9]，否则将不宜操纵和使操作者早期疲劳。

   (5)根据作业需要，必须设计安全机构，以防止过载，造成机械及人身事故。

   3．总体性能计算：包括起升速度、液压系统的工作油压、载荷特性、操纵手力等。